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最后更新时间 - 责任编辑 - 周大福

航站楼五个指廊的尽端分别设有一个中式风格的室外庭院——中国园、瓷园、田园、丝园、茶园,为旅客提供放松的候机环境

“无柱感”设计

航站楼核心区一共只有8个C形柱,为旅客提供最大化的通透公共空间。站在航站楼中心,五条指廊一目了然,没有任何遮挡,旅客可以清晰地找到自己想去的地方、目测步行距离

“幸福起点站”

在航站楼中南指廊的尽头,有一个用各国语言勾勒出的爱心图样,旅客可以在此合影留念

登机口共82个,五条指廊的设计能停靠更多飞机

从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间仅需不到8分钟

新京报讯 昨日16时22分,中国南方航空公司的空客A380客机从北京大兴国际机场起飞,随后中国东方航空公司、中国国际航空公司、中国联合航空公司、北京首都航空公司、河北航空公司、厦门航空公司的7架大型客机依次起飞,分别前往广州、上海、成都、延安、杭州、福州、厦门,标志着北京大兴国际机场正式通航。19时6分,南航首飞航班平稳降落在广州白云机场,首飞任务圆满完成。

据华北空管局运管中心统计,今天大兴机场计划进出港航班78架次,其中进港航班39架次,出港航班39架次。

主要通航城市为,华北地区:呼和浩特、鄂尔多斯、包头;华东地区:虹桥、厦门、浦东、宁波、温州;中南地区:广州、深圳、岳阳、惠州;西北地区:汉中、庆阳、延安、陇南、榆林;西南地区:成都、兴义、铜仁;东北地区:白城。

现场1

旅客与航班显示屏拍照留影

昨日13时许,北京大兴国际机场迎来首航旅客,在航站楼四层中心位置有一个大兴机场的沙盘,工作人员向旅客们介绍机场的区域位置和具体分布,这里也成为旅客们打卡留影的热门“景点”。

南航在四层值机区摆放了飞机模型。根据时刻安排,南航成为首飞航班。当7家航空公司首飞的具体时刻出现在航班显示屏上时,旅客们纷纷拿出手机和登机牌与航班显示屏拍照留影。

随着首飞时间的临近,旅客们纷纷聚集到A01登机口。南航安排了不少特色节目,比如为旅客绘制首航纪念画像、小提琴独奏等。伴随着《快乐出发》的歌舞表演,旅客们开启首航之旅。

现场2

起飞瞬间客舱内响起热烈掌声

“南航3001,地面风230,4米秒,跑道17L,可以起飞,大兴空管祝您飞行顺利。”昨日16时22分,随着华北空管局大兴空管中心塔台管制员的指令,南方航空一架A380客机从西一跑道腾空而起,北京大兴国际机场迎来首航。

随后,东航7098航班于16时25分、国航9597航班于16时29分、中联航5631航班于16时33分、首都航5778航班于16时37分、河北航8016航班于16时40分、厦航8866航班于16时42分相继通过西一和东跑道起飞。华北空管局大兴空管中心管制员指挥航班有序起飞。

南航首飞航班在起飞的瞬间,客舱内响起热烈的掌声,旅客们用自己的方式庆祝大兴机场迎来第一架航班的起飞。大家一阵阵按动相机快门,从首飞航班内拍摄大兴机场。

【地铁】 大兴机场线今日开通 草桥站可换乘

从今天起,北京轨道交通大兴机场线正式开通,目前开通草桥、大兴新城、大兴机场3座车站。值得一提的是,各站均设人脸识别验票闸机,不过在开通运营初期,只限于内部员工使用,待测试完善后才会向社会开放。从草桥站坐上地铁,只需不到20分钟就能直达大兴机场,算上换乘时间,从中心城区到机场也只需半小时左右。

开通运营初期,运营时间为6时至22时30分,根据航班情况,高峰时段(7时-9时,15时-19时)发车间隔8分30秒,平峰时段发车间隔10分。实际运营期间,将视航班夜间到港情况,适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。

【铁路】 北京西站每天12次列车直达大兴机场

从今天起,京雄城际北京段正式开通。从昨日15时起,铁路部门开始发售京雄城际相关动车组列车车票,每天共发车12列次。

京雄城际铁路是连接北京市区、北京大兴机场和雄安新区的重要轨道交通线,列车从北京西站发车,最终到达雄安站,途经大兴、固安、霸州。京雄城际北京段设北京大兴、大兴机场2座车站。从北京西站到大兴机场站,全程用时约28分钟。

记者通过12306 APP购票发现,京雄城际北京段(北京西站至大兴机场站)每天共发车12列次。

目前,北京西站首班车为C2701次,早6点56分发车,7点26分到达大兴机场站,用时30分钟;北京西站末班车为C2723次,21点46分发车,22点16分到达大兴机场站,用时30分钟。

参与首航的明星机型

南航:空客A380客机,执飞大兴-广州航班

东航:空客A350客机,执飞大兴-上海浦东航班

国航:波音747-8洲际客机,执飞大兴-成都航班

厦航:波音787-9“联合国梦想号”飞机,执飞大兴-厦门航班

首都航空:空客A330“北京大兴号”彩绘机,执飞大兴-杭州航班

中联航:波音737客机,执飞大兴-延安航班

河北航空:波音737彩绘机,执飞大兴-福州航班

航站楼

●面积约为70万平方米,是目前世界最大的单体航站楼

●正下方有16条轨道经过,可实现飞机、高铁、高速公路等多种交通方式立体换乘

“三纵一横”跑道

●大兴机场规划四纵两横6条民用跑道,本期建设4条跑道、268个停机位

●跑道采用“三纵一横”全向构型,在国内还是第一次,可以提升机场效率

●跑道距离停机位很近,飞机无论从哪一条跑道起降,所需地面滑行时间都能最短

航站楼地上地下共七层

五层 综合商区 提供餐饮等服务

四层 出发层 国内/国际/港澳台登机

三层 出发层 国内登机

二层 到达层 国内到达

一层 到达层 国际/港澳台到达

地下一层 轨道交通站厅层

国内航班值机区,乘坐国内航班的旅客不需要上楼值机,从地铁下车后抵达地下一层值机柜台,步行只需要2分钟

地下二层 轨道交通站台层 乘坐机场快轨旅客在此下车

【大事记】

●2012年12月22日

国务院、中央军委批复北京新机场工程立项

●2014年7月30日

国务院第58次常务会议审议并原则通过北京新机场可研报告和航站楼建筑方案

●2014年9月4日

中共中央政治局常委会审议通过北京新机场可研报告

●2014年12月26日

北京新机场破土动工

●2016年9月26日

航站楼工程破土动工

●2018年9月14日

北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”

●2019年5月13日

进行首次真机试飞

●2019年5月29日

飞行程序正式获批

●2019年6月30日

完成竣工验收工作

●2019年7月15日

“全向型”跑道飞行区通过行业验收

●2019年9月

大兴国际机场航班机票陆续开售

●2019年9月15日

大兴国际机场线票价方案正式启用

●2019年9月25日

大兴国际机场正式投运

A06-A07版采写/新京报记者 吴婷婷 裴剑飞 李玉坤

A06-07版摄影/新京报记者 陶冉

新京报制图/赵斌 高俊夫

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